สงครามการค้าจะส่งผลต่อยุโรปอย่างไร?
แม้ว่าพาดหัวข่าวส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่ว่าภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ เมื่อเร็ว ๆ นี้จะส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคในสหรัฐฯ และห่วงโซ่อุปทานในเอเชียอย่างไร แต่ความจริงก็คือผลกระทบนั้นจะเกิดขึ้นทั่วทั้งยุโรปด้วย ปัญหาหลักไม่ใช่แค่เรื่องภาษีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลกระทบต่อการเงินและความเชื่อมั่นของผู้บริโภคด้วย ในฐานะเศรษฐกิจผู้บริโภคที่ใหญ่ที่สุดในโลก (คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 26% ของ GDP โลก) สหรัฐอเมริกามีอิทธิพลอย่างมากต่อสภาพคล่องทางการเงินทั่วโลก โครงสร้างห่วงโซ่อุปทาน การคาดการณ์อุปสงค์ ฯลฯ เมื่อชุมชนการเงินข้ามทวีป-ในแปซิฟิกเกิดความวุ่นวาย เศรษฐกิจโลกจะรู้สึกถึงผลที่ตามมา ประการแรก ความไม่แน่นอนนั้นเลวร้ายยิ่งกว่าข่าวร้าย และมันกลายเป็นเรื่องปกติใหม่อย่างรวดเร็ว เมื่อเผชิญกับข่าวร้าย เราสามารถปรับตัว ปรับราคา และหาทางก้าวไปข้างหน้าได้ แต่เมื่อเผชิญกับความไม่แน่นอน เศรษฐกิจโดยรวมก็จะซบเซา การลงทุนถูกแช่แข็ง การตัดสินใจล่าช้า และระบบเป็นอัมพาต ความไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่องจะนำไปสู่-การชะลอตัวของตลาดในระยะยาว อัตรากำไรที่ลดลง และการฟื้นตัวของเศรษฐกิจที่อ่อนแอ ในเดือนเมษายนของปีนี้ จู่ๆ สหรัฐฯ ก็ประกาศเก็บภาษีสินค้าที่สูงขึ้นจากภูมิภาคจัดหาจักรยานหลัก เช่น จีนแผ่นดินใหญ่ สหภาพยุโรป เวียดนาม และไต้หวัน จีน จากนั้นจึงประกาศระงับ ความผันผวนของอัตราภาษีที่รวดเร็วนี้เพียงพอที่จะทำให้เกิดความวุ่นวายในตัวเอง
อุตสาหกรรมจักรยานอาศัยห่วงโซ่อุปทานที่ใช้ร่วมกันและเศรษฐศาสตร์การผลิต ซึ่งพึ่งพาอุปสงค์ทั่วโลกที่คาดการณ์ได้เป็นอย่างมาก ผู้สังเกตการณ์รุ่นเก๋าทราบว่ากลยุทธ์ในปัจจุบันเป็นไปตามสูตรที่คุ้นเคยจากหนังสือของโดนัลด์ ทรัมป์ ศิลปะแห่งข้อตกลง - ที่ใช้ประโยชน์จากความไม่แน่นอน เล่นอย่างสุดขั้ว และออกแถลงการณ์-ให้สื่อพอใจ ซึ่งตราหน้าการถอยจากการเจรจาว่าเป็นชัยชนะ ภัยคุกคาม 145% อาจเป็นเพียงการหลอกลวง การหยุดชั่วคราว 90- วันอาจส่งสัญญาณการถอยกลับ แม้ว่าสถานการณ์อาจสงบลงในที่สุดแล้ว แต่ก็ไม่มีความรับผิดชอบในการวางแผนโดยไม่เตรียมพร้อมสำหรับผลกระทบ สหภาพยุโรปไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก แต่ควรเตรียมพร้อมสำหรับแนวโน้มที่อ่อนแอลง แม้ว่าจะไม่เกิดวิกฤติ-เต็มที่ ผู้บริโภคชาวยุโรปก็มีแนวโน้มที่จะระมัดระวังมากขึ้น เมื่อเกิดความสงสัย นิสัยการซื้อก็เปลี่ยนไป "Nice to have" กลายเป็น "nice to have" - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึง-สิ่งที่ไม่จำเป็น เช่น จักรยาน ผู้ซื้อครั้งแรกจะลังเลในตอนแรก และแม้แต่นักปั่นจักรยานผู้ภักดีก็อาจต้องเบรกหากความไม่แน่นอนเพิ่มมากขึ้น ตลาดทั้งสองด้านจะได้รับผลกระทบ: อุปทานตึงตัวในขณะที่อุปสงค์ลดลง จึงต้องจัดทำแผนฉุกเฉิน หากกลับมาทำงานต่อ งานเหล่านั้นอาจเปลี่ยนแปลงอีกครั้งโดยมีเวลาปรับตัวเพียงเล็กน้อย สถานะของการระงับนี้เป็นอันตรายในตัวเอง
เราจะเห็นการชำระบัญชีระลอกใหม่หรือไม่?
จากความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ สินค้าอาจถูกเปลี่ยนเส้นทาง และชิ้นส่วน เฟรม และอุปกรณ์จากประเทศจีนอาจถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังตลาดอื่น ที่จริงแล้ว ผลิตภัณฑ์บางอย่างกำลังถูกเปลี่ยนเส้นทางแล้ว ยุโรปคิดเป็น 17.6% ของ GDP โลก (รองจากสหรัฐอเมริกาเท่านั้น) ขนาดและกำลังซื้อเมื่อรวมกับตลาดจักรยานและโลจิสติกส์ที่เติบโตเต็มที่ ทำให้ที่นี่เป็นจุดหมายปลายทางในอุดมคติสำหรับสินค้าส่วนเกินที่ต้องขายอย่างรวดเร็ว แม้ว่าปัจจุบันเราจะไม่สามารถคาดการณ์ขนาดและปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่อาจเปลี่ยนเส้นทางจากประเทศจีนได้ แต่หากปรากฏขึ้น พวกเขาจะเข้าสู่ตลาดระดับกลาง-ที่อิ่มตัวอยู่แล้วและตลาดระดับสูง-ที่ต้องระมัดระวัง เนื่องจากสินค้าคงคลังส่วนใหญ่ได้รับการสนับสนุนทางการเงิน ความกดดันในการแปลงเป็นเงินสดจึงมักมีน้ำหนักมากกว่าความกังวลเรื่องผลกำไร เมื่อสินค้าคงคลังล้นสต็อกจำนวนมากตอบสนองผู้บริโภคที่ลังเลหรือไม่มีแรงจูงใจ กลยุทธ์นี้สามารถคาดเดาได้ นั่นก็คือการลดราคา ด้วยเหตุนี้ เราอาจพบกับคลื่นธุรกรรมในตลาดสีเทาอีกระลอกหนึ่งและร้านค้าออนไลน์ที่ขายชิ้นส่วนส่วนเกินพร้อมส่วนลดเหมือนที่เราทำในปี 2022 และ 2023
สิ่งนี้อาจดีสำหรับผู้บริโภค ซึ่งอาจดึงดูดนักปั่นหน้าใหม่ที่ไม่เคยนึกถึงการปั่นจักรยานมาก่อน (แม้ในตลาดที่อิ่มตัวในปัจจุบัน) แต่จะสร้างความท้าทายในการวางแผนและความสามารถในการทำกำไรสำหรับผู้ค้าปลีกและผู้จัดจำหน่ายในยุโรป มูลค่าที่รับรู้ของจักรยานยนต์ใหม่อาจลดลงอีก ซึ่งบ่อนทำลายการเปิดตัวรุ่น-ระดับไฮเอนด์ที่มีกำไร และคุกคามการฟื้นตัวของตลาดระดับกลาง- และระดับล่าง-ที่อ่อนแอโดยทั่วไป แม้ว่าจักรยานยนต์และส่วนประกอบที่มีส่วนลดอย่างมากอาจก่อให้เกิดประโยชน์ในระยะสั้น แต่ก็ต้องแลกมาด้วยต้นทุน เมื่อความไม่แน่นอนครอบงำตลาด แบรนด์ต่างๆ จะมุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์หลัก ปรับปรุงความซับซ้อนของ SKU และเปลี่ยนการพัฒนาไปสู่แพลตฟอร์มที่เติบโตเต็มที่ แบรนด์บางแบรนด์ตอบสนองต่อความผันผวนของตลาดด้วยการหยุดชั่วคราวหรือยกเลิกโครงการที่มีความเสี่ยงสูง- ส่งผลให้นวัตกรรมน้อยลง หากความเชื่อมั่นของผู้บริโภคลดลงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า การอัปเดตรุ่นและรูปลักษณ์อาจเป็นทางออกที่ปลอดภัยมากขึ้น โดยมีการออกแบบใหม่และการพัฒนาหมวดหมู่ที่โดดเด่นน้อยลง ข้อตกลงระยะสั้น{10}}อาจน่าตื่นเต้น แต่ผลกระทบระยะยาว-และการสูญเสียปริมาณจากตลาดสหรัฐฯ ที่เย็นลงอาจทำให้อุตสาหกรรมนี้เข้มงวดและอนุรักษ์นิยมมากขึ้น โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์น้อยลงแต่มีความต้องการมากขึ้น
แบรนด์ในยุโรปจะได้รับผลกระทบแบบกระเพื่อมทั่วโลกและระดับท้องถิ่น
ความท้าทายด้านการประกอบและการผลิตที่เกิดจากสงครามการค้าของสหรัฐฯ ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงในจีนเท่านั้น แบรนด์ยุโรปที่ผลิตในสหภาพยุโรปและส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา คาดว่าจะเห็นการส่งออกลดลงอันเป็นผลมาจากภาษี แบรนด์ที่พึ่งพาสหรัฐอเมริกาในการดูดซับการผลิตอาจมีสินค้าคงคลังส่วนเกิน หากไม่สามารถจัดส่งจักรยานเหล่านี้ได้ จักรยานเหล่านี้จะอยู่ที่บ้าน ซึ่งหมายความว่าจักรยานที่ผลิตในสหภาพยุโรป-เพื่อการส่งออกจะกองพะเนินอยู่ในโกดังของยุโรปหรือเข้าสู่ตลาดภายในของยุโรป ทำให้เกิดแรงกดดันด้านราคาที่รุนแรงขึ้นเนื่องจากผู้ค้าปลีกและผู้จัดจำหน่ายพยายามฟื้นตัว หากมีการใช้ภาษีอย่างไม่สม่ำเสมอ เช่น เม็กซิโกหรือไต้หวันได้รับการยกเว้น แต่สหภาพยุโรปไม่ได้รับการยกเว้น จักรยานของสหภาพยุโรปจะมีการแข่งขันน้อยลงในสหรัฐอเมริกา ที่น่ากังวลอีกประการหนึ่งคือจุดยืนของแบรนด์ยุโรปที่ประกอบในจีนและจัดส่งไปยังสหรัฐอเมริกา หุ้นเหล่านี้จะต้องเสียภาษีศุลกากรที่สูงขึ้น เว้นแต่จะสามารถนำกลับมาทำใหม่ได้เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบการขายในประเทศต้นทางของสหภาพยุโรป
แต่มีข้อดีเล็กน้อย: หากภาษีของสหรัฐฯ ในจีนยังคงสูงอยู่ และสหภาพยุโรปยังคงได้รับการยกเว้น ความต้องการอาจเปลี่ยนไปใช้จักรยานยนต์ที่ผลิตในยุโรป- แบรนด์ในสหภาพยุโรปที่มีโรงงานประกอบที่แข็งแกร่งและได้รับการรับรองการผลิตในท้องถิ่นอาจกลายเป็นที่สนใจสำหรับผู้ค้าปลีกในสหรัฐฯ ที่กำลังมองหาทางเลือกที่มั่นคง แต่แม้สถานการณ์นี้ก็ยังมีความเสี่ยง เช่น ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น เวลาการส่งมอบที่สั้นลง และความเสี่ยงของการกลับรายการนโยบาย ห่วงโซ่อุปทานไม่สามารถฟื้นตัวได้ง่ายเมื่อนโยบายเปลี่ยนแปลง-นโยบายจะค่อยๆ เปลี่ยนแปลงอย่างถาวร และเปลี่ยนแปลงเฉพาะเมื่อเศรษฐกิจมีเสถียรภาพเท่านั้น กล่าวโดยสรุป แบรนด์ ผู้ค้าปลีก และผู้จัดจำหน่ายในยุโรปจะต้องเตรียมพร้อมสำหรับผลลัพธ์ทั้งสามประการ ในกรณีที่ดีที่สุด ธุรกิจบางแห่งจะได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงอุปสงค์ของสหรัฐฯ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด สินค้าคงคลังส่วนเกินจะท่วมตลาดยุโรป ทำให้ราคาตกต่ำ และยืดเยื้อหลังภาวะตกต่ำ-โควิด-19 โอกาสและความเสี่ยงเป็นสองด้านของเหรียญเดียวกัน และผลที่ตามมาจะไร้ขอบเขต ผู้จัดจำหน่ายและผู้ค้าปลีกควรระวังการบีบอัดมาร์จิ้นระยะสั้นจากการขายเคลียร์สินค้าและเตรียมพร้อมรับมือความผันผวนการผลิตจักรยาน B2Bโดยให้ความสำคัญกับพฤติกรรมการซื้อตามฤดูกาลและจัดการระดับสินค้าคงคลังให้เหมาะสม
