แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานเช่นเดียวกับแบตเตอรี่ทั่วไป อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมวัดจากจำนวนครั้งของการชาร์จและการปล่อยประจุ เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมชาร์จและการปล่อยประจุถึงจำนวนที่กำหนด แสดงว่าแบตเตอรี่หมดอายุการใช้งาน เช่นเดียวกับแบตเตอรี่อื่นๆ แบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งานแล้วสามารถทิ้งได้เท่านั้น
แบตเตอรี่จะหมดเมื่อไหร่จักรยานไฟฟ้าสำหรับจักรยานเสือภูเขาจำเป็นต้องเปลี่ยนไหม?
1. แบตเตอรี่จะเต็มเมื่อชาร์จและหมดเมื่อใช้งาน
หากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มกะทันหันภายในหนึ่งหรือสองชั่วโมงหรือแม้แต่ไม่กี่นาทีและวิ่งได้ไม่ไกลนักอาจเป็นเพราะสองสาเหตุต่อไปนี้: ประการแรกแบตเตอรี่ขนาดเล็กในกลุ่มแบตเตอรี่ล้มเหลวและยากที่จะซ่อมแซมแบตเตอรี่ขนาดเล็กเองดังนั้นจึงสามารถทิ้งแบตเตอรี่ได้เท่านั้น ประการที่สองความจุของแบตเตอรี่กำลังลดลงและฟังก์ชันการจัดเก็บพลังงานเกือบจะสูญเสียไป ในเวลานี้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะถูกทิ้งโดยพื้นฐาน
2. ใช้งานเกิน 3 ปี ประสิทธิภาพลดลงอย่างรวดเร็ว
ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดนั้นไม่สามารถย้อนกลับได้ และชิ้นส่วนทั้งหมดของแบตเตอรี่เมื่อผ่านการใช้งานไปสามปีขึ้นไปจะเสื่อมสภาพลง และมีแนวโน้มว่าการเสื่อมสภาพนี้จะค่อยๆ เร่งขึ้นเรื่อยๆ และในไม่ช้าก็จะสูญเสียความสามารถในการชาร์จและการปล่อยประจุจนหมดสิ้น ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าบางคนเลือกที่จะซ่อมแซมแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า หากแบตเตอรี่ยังคงไม่สามารถประหยัดพลังงานได้หลังจากการซ่อมแซม แสดงว่าแบตเตอรี่นั้นถูกทิ้งไปแล้ว
3. การชาร์จร้อนผิดปกติ แบตเตอรี่บวม
หากความร้อนในการชาร์จแบตเตอรี่รุนแรง แม้แต่เปลือกแบตเตอรี่ก็ร้อนมาก ไม่รวมปัญหาด้านคุณภาพแบตเตอรี่ โอกาสที่อายุการใช้งานจะหมดลงด้วย สาเหตุของความร้อนคือวัสดุที่ทำงานบนแผ่นขั้วเสียหายอย่างรุนแรง ความต้านทานภายในเพิ่มขึ้น ความร้อนเพิ่มขึ้น ในเวลานี้ หากคุณเปิดวาล์วความปลอดภัยของแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบ คุณจะเห็นว่าอิเล็กโทรไลต์เป็น "สีดำ" และไม่สามารถซ่อมแซมได้ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวร้ายแรง ในเวลานี้ แบตเตอรี่จะคายประจุเองอย่างรวดเร็ว บางครั้งหลังจากชาร์จไม่นานหลังจากไฟหมด หากรุนแรง กลองแบตเตอรี่และเปลือกแบตเตอรี่จะไหม้ สายก็จะดูเหมือนไหม้ ซึ่งอันตรายมาก
4. ความจุแบตเตอรี่ต่ำกว่า 60% ของความจุปกติ
แบตเตอรี่ในการใช้งานปกติ ความจุจะเสื่อมลงตามปกติ เช่น 48/12 แบตเตอรี่ใหม่วิ่งได้ 40 กม. ถือว่าค่อนข้างปกติ แต่เมื่อชาร์จจนเต็มแล้ว วิ่งได้ไม่ถึง 20 กม. นั่นหมายความว่าส่วนประกอบของแบตเตอรี่เริ่มมีปัญหา ประสิทธิภาพการทำงานต่างๆ ลดลงอย่างมาก ประสิทธิภาพไม่เสถียรอย่างมาก อาจทำให้เกิดผลเสีย เช่น ความร้อนในการชาร์จผิดปกติ
ปัญหาความปลอดภัยของแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าไม่ควรละเลย เราต้องใส่ใจสถานการณ์แบตเตอรี่ของจักรยานไฟฟ้าเสมอ ป้องกันดีกว่าแก้ไข
