รถออฟโรดตามชื่อหมายถึงเป็นยานพาหนะที่สามารถเดินทางในพื้นที่ป่าและภูเขาได้ ตัวแทนของบริษัท ได้แก่ Suzuki Jiminy, Mitsubishi Pajero, Land Rover ในสหราชอาณาจักร และ Changfeng Cheetah ในประเทศจีน
SUV เป็นส่วนเสริมของแนวคิดเกี่ยวกับยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ SUV ค่อนข้างได้รับความนิยมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีฟังก์ชันบางอย่างเหมือนกับรถออฟโรด-และสามารถตอบสนองความต้องการด้านการพักผ่อนของครอบครัวได้บางส่วน เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด รถออฟโรด-ประเภทนี้จึงเรียกว่ารถอเนกประสงค์ ตัวแทนของรุ่นดังกล่าว ได้แก่ VOLVO XC90, BMW X5 ฯลฯ รถออฟโรดคันแรก-ผลิตในประเทศและบริษัทใด สงครามได้ก่อให้เกิดสงคราม เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 วิลลิสได้ส่งยานพาหนะตัวอย่างสองคันที่เรียกว่า "QUAD" ให้กับกองทัพสหรัฐฯ รถตัวอย่างทั้งสองคันมีฟังก์ชันขับเคลื่อนสี่-หรือขับเคลื่อนสองล้อ ในแง่ของตัวชี้วัดที่ครอบคลุม "Kuade" มีความโดดเด่น ด้วยเหตุนี้ รถรุ่น "Quad" ของวิลลิสจึงกลายเป็นมาตรฐานระดับประเทศสำหรับรถออฟโรด-ในสหรัฐอเมริกา ดังนั้น หากจำเป็นต้องค้นหาต้นกำเนิดหรือบรรพบุรุษของ "รถออฟโรด" "Kuade" ของวิลลิสก็สมควรได้รับ เพราะลักษณะพื้นฐานของรถออฟโรด-ที่ก่อตั้งโดย "Kuade" ยังคงเป็นลักษณะพื้นฐานของรถออฟโรดในปัจจุบัน-และแก่นแท้ของรถออฟโรด-ในปัจจุบัน
การพัฒนายานพาหนะออฟโรด-ในปัจจุบันดูเหมือนจะผ่านวงจร: จากการขับรถออฟโรดแบบเดิมไปจนถึงการพิชิตสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่เป็นอันตราย ไปจนถึงการพิชิตเมืองและผู้บริโภคในเมืองในปัจจุบัน
ด้วยการปรับปรุงสภาพการจราจรและการปรับปรุงถนน -ยานพาหนะออฟโรดจึงมีบทบาทเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมมากขึ้น ใช้เพื่อแสดงบุคลิกภาพ ผ่อนคลาย และเพลิดเพลิน ในช่วงทศวรรษ 1990 มีการนำรถ SUV มาใช้ ซึ่งบางส่วนก็สร้างความพึงพอใจให้กับ-กลุ่มผู้ชื่นชอบรถออฟโรด-
ดังนั้น จึงอาจกล่าวได้ว่า-รถออฟโรดอยู่ในประเภท SUV แต่ SUV ไม่สามารถกล่าวได้ว่าเป็นรถออฟโรด-อย่างแท้จริง
หันมาสนใจประเทศจีนกันเถอะ
ด้วยรายได้ของผู้คนที่เพิ่มขึ้น -ยานพาหนะออฟโรดและรถ SUV จะได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ จากการสำรวจตลาดที่ดำเนินการโดยบริษัทวิจัยแห่งหนึ่ง ความต้องการของตลาดสำหรับยานพาหนะออฟโรด-และรถ SUV ระดับกลางและสูงในจีนอยู่ที่ 120,000 คันในปี 2546 และจะเพิ่มเป็น 200,000 คันในปี 2552 ในปี 2545 ปริมาณการขายรวมของยานพาหนะออฟโรดและ SUV ในประเทศ- อยู่ที่ 98,600 คัน โดยนำเข้า 32,200 คัน คิดเป็นร้อยละ 25.25 ของการนำเข้ารถยนต์ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เพิ่มขึ้น 211.33% เมื่อเทียบกับปี 2544 ซึ่งสูงกว่าอัตราการเติบโตของรถยนต์นำเข้า 50.82% ในช่วงเวลาเดียวกันมาก หลังจาก "ตลาดรถครอบครัวระเบิด" บางคนคาดการณ์ว่าการระเบิดครั้งต่อไปอาจเป็น-ตลาดรถยนต์ออฟโรดและรถ SUV
ตลาดรถออฟโรดของจีน-อยู่ในขั้นตอนดังกล่าว ผู้ผลิตรถออฟโรด-ยี่สิบหรือสามสิบรายไม่ว่ารายใหญ่หรือรายเล็กต่างเริ่มต้นและแบ่งเค้กก้อนใหญ่ของตลาดรถออฟโรด- ในบรรดาพวกเขา Changfeng Cheetah, Beijing Jeep, Jinbei GM และบริษัทอื่นๆ เช่น Romance of the Three Kingdoms อยู่ฝ่ายเดียว แต่ Changfeng Cheetah เช่นเดียวกับ Wei ครองตำแหน่งผู้นำในการแข่งขัน ตั้งแต่ปี 1999 ส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทได้หักไปมากกว่า 40% ซึ่งเหนือกว่าในอุตสาหกรรมมาก
สถานการณ์ข้างต้นแสดงให้เห็นว่าตลาดภายในประเทศของจีนโดยพื้นฐานแล้วมีความแตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์ระดับล่าง-ในตลาดส่วนใหญ่เป็นรถ SUV ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ระดับบน-ส่วนใหญ่เป็นรถออฟโรด- ในตลาดที่มีการแข่งขันสูงเช่นนี้ ควรเป็นกลยุทธ์ที่ดีที่จะเอาชนะด้วยความประหลาดใจและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ดังนั้น การเปิดตัวรถออฟโรดจริง-ในตลาดรถ SUV ในประเทศที่กำลังเติบโตจึงน่าจะดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคส่วนใหญ่ได้
จีนเป็นประเทศที่มีภูเขาคิดเป็น 2/3 ของพื้นที่ดิน และสภาพถนนเป็นตัวกำหนดอนาคตอันยิ่งใหญ่ของ-ยานพาหนะออฟโรดในจีน บ่งชี้ว่าศักยภาพทางการตลาดในจีนมีมหาศาล
