เมื่อเทียบกับปี 2022 ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ แม้ว่าราคานำเข้าจักรยานโดยเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ปริมาณการนำเข้าจักรยานในสหรัฐอเมริกาก็ลดลงอย่างรวดเร็ว
ณ เดือนมิถุนายน สหรัฐฯ นำเข้าจักรยานประมาณ 1.4 ล้านคันในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 ลดลง 62% จาก 3.6 ล้านคันในช่วงเดียวกันของปี 2565 การนำเข้ามีมูลค่า 504 ล้านดอลลาร์ ลดลง 38 เปอร์เซ็นต์จากครึ่งแรกของปีที่แล้ว ราคาต่อหน่วยโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 360 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 60% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ข้อมูลนี้รวมเฉพาะจักรยานสำหรับผู้ใหญ่ทั่วไปที่ไม่ใช่รถเข็นเด็ก และไม่รวมระบบช่วยด้วยไฟฟ้า
เพราะส่วนใหญ่แล้ว.จักรยานเด็กจำหน่ายในราคาที่ต่ำมากไม่รวมจักรยานเด็กสามารถสะท้อนสถานการณ์ตลาดจักรยานสปอร์ตได้ดีขึ้น หากรวมจักรยานสำหรับเด็ก ราคาต่อหน่วยเฉลี่ยอยู่ที่ 163 ดอลลาร์สหรัฐ
ในแง่ของแหล่งกำเนิด จีนยังคงเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยคิดเป็น 83% ของอุปทานจักรยานในปี 2023 อย่างไรก็ตาม นี่ลดลงจากมากกว่า 95% ของอุปทานก่อนการแพร่ระบาด โดยมีจักรยานมากขึ้นมาจากกัมพูชาและเวียดนาม .
รายได้ของ Huge Group ในครึ่งแรกของปี 2566 จะลดลง 5%
บริษัทแม่ของ Giant มีรายได้ของ Huge Group ในช่วงครึ่งแรกของปีงบประมาณอยู่ที่ 42.6 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน (1.34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ลดลง 5.4% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แต่บริษัทกล่าวว่ายอดขายที่แข็งแกร่งในจีนแผ่นดินใหญ่ช่วยได้ ในช่วงครึ่งปีแรก ยอดขายในจีนแผ่นดินใหญ่เพิ่มขึ้น 70% ในช่วงครึ่งแรกของปี ยอดขายของ Giant ในยุโรปลดลง 12% และในสหรัฐอเมริกาลดลง 44%
ในช่วงครึ่งปีแรก ยอดขายรถจักรยานไฟฟ้าคิดเป็น 35% ของรายได้ของกลุ่มในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบเป็นรายปี Huge Group กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ว่า ด้วยนวัตกรรมของเทคโนโลยีและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย การขนส่งทางไฟฟ้าและการขนส่งทางไฟฟ้าจะสร้างเทรนด์ใหม่และขยายจำนวนประชากรผู้ขี่ ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันการเติบโตของรถจักรยานไฟฟ้า
อัตรากำไรขั้นต้นโดยรวมของ Huge Group ลดลงเหลือ 21.3% และกำไรสุทธิก่อนหักภาษีอยู่ที่ 3.35 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน ลดลง 32.9% กำไรสุทธิหลังหักภาษีอยู่ที่ 2.02 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน ลดลง 44.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี
