ความแกร่ง (ซึ่งตรงข้ามกับความแข็งแกร่ง) ของจักรยานยนต์เป็นสิ่งสำคัญต่อประสิทธิภาพในการถีบ โดยเฉพาะเมื่อขึ้นเนินหรือพยายามแซงหน้า สามารถกำหนดได้จากจำนวนจำกัดของการเสียรูปหรือการงอของรถทั้งคัน ซึ่งเกิดจากแรงที่กระทำกับแป้นเหยียบในขณะที่ยาง "ยึดติด" กับถนนในทันที การเสียรูปหรือการงอที่แน่นอนของจักรยานทั้งคันรวมถึง: ยาง หน้าตัด-และแรงกด ขอบล้อ ตะเกียบ ข้อเหวี่ยง ระบบแฮนด์และหลักอาน ฯลฯ แต่ที่สำคัญที่สุดคือตัวเฟรมเอง! พลังงานที่ทำให้เกิดการเสียรูปเหล่านี้สูญเสียไปจากจุดประสงค์พื้นฐานของการขับเคลื่อนอย่างไม่อาจแก้ไขได้ เฟรมพับ Monotube ยืดหยุ่นรับน้ำหนักได้มากกว่าเฟรมสามเหลี่ยมด้านหน้าแบบเดิม - ไม่แปลกใจเลย!
วิธีกำหนดและวัดความแข็งของเฟรมไม่ใช่เรื่องง่าย หลายๆคนได้ลองแล้ว อันดับแรก เราต้องนิยาม "การโก่งตัวของเฟรม" ในเชิงปริมาณ ซึ่งจริงๆ แล้วมีการกระจายไปตามหลอดต่างๆ และกักเก็บพลังงาน โชคดีที่ท่อเหล่านี้ส่วนใหญ่เชื่อมต่อกับท่อ BB ทั้งทางตรงและทางอ้อม เนื่องจากท่อ BB ตันเป็นจุดที่ใช้แรง เราจึงสามารถสังเกตการกระจัดของมันได้อย่างสะดวก ในแบบจำลองของเรา เราเสนอให้วัดการกระจัดที่สังเกตได้ของ BB เพื่อเป็นคำจำกัดความของปริมาณพลังงานการเปลี่ยนรูปทั้งหมด - ซึ่งจะทดสอบด้วยการทดลอง
เช่นเดียวกับเอนทิตีใดๆ ในฟิสิกส์ BB มีดีกรีอิสระ 6 องศา ซึ่งมักจะตั้งฉาก X, Y, Z (เชิงเส้น) และ A, B, C (เชิงมุม) ดังแสดงในรูปที่ 3 แน่นอนว่า เนื่องจากไม่มีแรง-ส่วนประกอบที่ใช้ในการทดสอบ การกระจัดในทิศทาง Z จึงน้อยมาก C เป็นศูนย์เนื่องจากทิศทางของ BB ดังนั้นจึงมีมิติการเสียรูปที่แตกต่างกัน 4 ขนาด และจะถูกบันทึกจากแรงที่กระทำกับบันได การเสียรูปคู่แรกคือการกระจัด X และ Y ชั่วคราวเกี่ยวกับจุดศูนย์ถ่วงของท่อ BB คู่ที่สองคือการหมุนของท่อ BB ซึ่งแสดงด้วยมุม A และ B ของแกนหน้า Z - และแกนแนวตั้ง Y มิติการเสียรูปทั้งสี่นี้เป็น "เชิงเส้น" (สัดส่วนกับแรงที่ใช้ โดยจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมหลังจากที่แรงที่ใช้ถูกกำจัดออกไปโดยไม่มีการเสียรูปถาวร) ตามคำจำกัดความในฟิสิกส์คลาสสิก ระดับความอิสระและการเสียรูปเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นอิสระและต้องพิจารณาแยกกัน และตามหลักฟิสิกส์คลาสสิก พลังงานที่สะสมไว้นั้นเป็นพลังงานเสริม เพื่อวัตถุประสงค์ของการศึกษานี้ อาจมีคำไขว้เล็กๆ น้อยๆ แต่สิ่งเหล่านี้ถูกละเลย
เทียนจิน แพนด้า กรุ๊ปจะยังคงปรับปรุงงานวิจัยเกี่ยวกับจักรยานและผลิตจักรยานเสือภูเขาให้ตรงตามความต้องการของนักปั่นจักรยานเพิ่มมากขึ้น
